Intrarea României în spațiul Schengen cu granițele terestre, începând cu 1 ianuarie 2025, a generat efecte semnificative asupra economiei și mediului, conform unui studiu realizat de platforma Carbon Tool și publicat pe Automarket.ro. Eliminarea controalelor la frontieră nu doar că a îmbunătățit mobilitatea, ci a adus economii substanțiale și a contribuit la reducerea emisiilor de dioxid de carbon.
Potrivit studiului, România economisește anual aproximativ 53 de milioane de euro, iar emisiile de CO2 s-au redus cu 95.000 de tone. Aceste beneficii sunt rezultatul eliminării timpilor de așteptare la granițe, care, anterior aderării, reprezentau o problemă majoră pentru transportatori.
În trecut, camioanele care traversau frontierele țării erau nevoite să aștepte ore întregi la punctele de control, ceea ce genera pierderi economice semnificative. Anual, transportatorii pierdeau aproximativ 23,5 milioane de ore din cauza acestor întârzieri. Totodată, în timpul așteptării, vehiculele consumau aproximativ 35 de milioane de litri de motorină, ceea ce agrava atât costurile, cât și impactul asupra mediului.
Dincolo de aspectele economice, aderarea la Schengen a adus beneficii ecologice importante. Înainte de 2025, emisiile de CO2 provenite de la vehiculele staționate la graniță erau echivalente cu cantitatea de carbon absorbită de 1,5 milioane de copaci într-un an. Prin eliminarea acestor întârzieri, nivelul poluării a scăzut semnificativ, contribuind la obiectivele climatice ale României și la îmbunătățirea calității aerului, în special în zonele de frontieră.
Astfel, integrarea României în spațiul Schengen nu doar că a facilitat transportul și a redus costurile pentru operatorii economici, dar a avut și un efect pozitiv asupra mediului, sprijinind eforturile de combatere a schimbărilor climatice.
