Oradea face un pas important în modernizarea transportului public: al doilea tramvai dintr-un lot de 9 unități a sosit astăzi, 14 iunie, și va intra în scurt timp în circulație. Noile tramvaie sunt produse de Astra Vagoane Călători SA și sunt livrate în cadrul proiectelor „Modernizarea flotei de tramvaie la nivelul Municipiului Oradea – etapa 1” și „etapa 2”, gestionate de Primăria Oradea prin Direcția Management Proiecte cu Finanțare Internațională.
Contractul are o valoare totală de 78,75 milioane lei (fără TVA), fiecare unitate costând 8,75 milioane lei. Finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), unul dintre principalele mecanisme prin care România își reconfigurează infrastructura urbană și serviciile publice.
🚌 Livrări lunare până în februarie 2026
Lotul de 9 tramvaie va fi livrat treptat, cu o frecvență de câte o unitate pe lună, astfel încât întregul parc să fie complet recepționat până cel târziu în februarie 2026. Dintre acestea, 3 vor fi bidirecționale, oferind o flexibilitate mai mare în exploatare, mai ales pe trasee afectate de lucrări sau restricții, iar 6 vor fi unidirecționale.
🚊 Date tehnice – tramvaie de ultimă generație
Noile vehicule aduc un plus semnificativ de confort și eficiență pentru orădeni:
- Lungime: 27 metri (format din 3 module a câte 9 m)
- Lățime: 2,4 metri
- Capacitate totală: 229 locuri (45 pe scaune)
- Greutate: 37 tone
- Boghiuri: 3, produse de Siemens
- Aer condiționat: 32 kW, pentru confort sporit
- Sistem de recuperare a energiei la frânare – eficiență energetică crescută
- Asistență modernă la impact frontal – siguranță ridicată în exploatare
💡 Un pas spre un transport public sustenabil
Noile tramvaie se alătură celor 20 de unități moderne deja aflate în circulație în Oradea, achiziționate din fonduri europene între 2020 și 2022. Astfel, municipiul își consolidează angajamentul pentru un transport public urban sigur, confortabil și ecologic, în linie cu obiectivele europene de reducere a emisiilor și tranziție verde.
Primăria Oradea continuă să fie un exemplu în România în ceea ce privește absorbția fondurilor externe și orientarea spre soluții moderne de mobilitate urbană.
